Consulta gratuita
Récord de conductor MTC: consulta tus puntos y papeletas
Tu récord es el historial que el MTC lleva de tu licencia. Cada infracción firme suma puntos, y al llegar a cien te suspenden el brevete. Aquí tienes los enlaces oficiales para consultarlo gratis, la tabla de cuánto suma cada infracción y qué hacer si ya tienes puntos encima.
Dónde consultar, gratis y sin intermediarios
Las cuatro consultas son gratuitas y oficiales. Si alguien te cobra por hacerlas, te está cobrando por copiar y pegar tu DNI.
Puntos acumulados, sanciones vigentes y estado de tu licencia. Se busca por número de documento o de licencia.
Clase, categoría, fecha de vencimiento y restricciones de tu brevete.
Multas de tránsito impuestas en Lima. Van asociadas a la placa, no a tu licencia.
Infracciones de transporte de ámbito nacional. Aplica sobre todo si manejas con licencia profesional.
💡 Consulta las dos primeras y también la del SAT. Es el error más común: la gente revisa solo el récord del MTC, lo ve limpio y se confía. Las papeletas van atadas a la placa del vehículo, no a tu licencia, así que aparecen en otro sistema.
Cómo funciona el sistema de puntos
El Perú usa un sistema de acumulación: empiezas en cero y cada infracción firme suma puntos según su gravedad. No es que te descuenten de un saldo, aunque mucha gente lo explica al revés.
Tope
100
puntos firmes
Caducan a los
2
años
Al llegar al tope
6
meses de suspensión
La escalera de sanciones es la siguiente: la primera vez que llegas a cien puntos firmes, seis meses de suspensión. La segunda, doce meses. La tercera, cancelación definitiva con inhabilitación permanente. Para recuperar la licencia tras una suspensión hay que aprobar un programa de reeducación vial.
Cuántos puntos suma cada infracción
Las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves, y la multa se calcula como porcentaje de la UIT. Estos son los casos que más se repiten:
| Infracción | Gravedad | Puntos |
|---|---|---|
| Circular sin SOAT vigente | Muy grave | 50 |
| Conducir en estado de ebriedad | Muy grave | 100 |
| No usar cinturón de seguridad | Leve | 6 |
| No respetar la señalización vial | Leve | 3 a 6 |
| Estacionamiento indebido | Leve | 3 a 6 |
| No portar SOAT, tarjeta de propiedad o revisión técnica | Leve | 3 a 6 |
Fíjate en la aritmética de la primera fila. Circular sin SOAT suma cincuenta puntos de una sola vez: la mitad del tope, más la multa y la retención del vehículo. Y el seguro cuesta una fracción de esa multa. Es de las cuentas más fáciles del tránsito peruano.
Los montos exactos se calculan sobre la UIT del año y las tablas se actualizan por norma, así que confirma siempre en el portal del MTC antes de dar una cifra por definitiva.
Cómo bajar los puntos que ya tienes
- Deja pasar dos años sin infracciones. Los puntos de cada infracción firme caducan solos a los veinticuatro meses. Es gratis y es lo que hace la mayoría.
- Aprueba el Curso de Seguridad Vial del MTC. Reduce parte del puntaje acumulado y es la única vía rápida.
- Impugna lo que consideres injusto. Tienes quince días hábiles desde la notificación. Si la papeleta la impuso la Policía, el reclamo va ante la comisaría que emitió el acta; si es del SAT de Lima, ante el propio SAT. Adjunta pruebas.
Una advertencia sobre las deudas: las papeletas no prescriben solas y acumulan intereses moratorios mientras no las pagues. Dejar una pendiente «a ver si se olvida» sale más caro con el tiempo, y te bloquea la renovación del brevete cuando menos te conviene.
Por qué esto importa si quieres una licencia profesional
Para recategorizar de A-I a una categoría profesional —taxi, combi, bus o camión— el MTC exige récord limpio. No basta con aprobar los exámenes: si arrastras sanciones vigentes, el trámite se cae antes de empezar.
Si estás pensando en dar ese paso, revisa tu récord primero y practica el examen de reglas mientras resuelves lo que tengas pendiente.
Si vas a comprar un vehículo usado
El récord es tuyo, pero las papeletas viajan con la placa. Antes de cerrar la compra de un usado, verifica que el vehículo no arrastre multas impagas: al transferirlo, el problema pasa a ser tuyo y puede bloquearte trámites.
- Consulta vehicular — papeletas, SOAT, revisión técnica y requisitorias por placa.
- Costos de transferencia — cuánto vas a pagar de notaría, SUNARP y alcabala.
- Consejos de seguridad — cómo no caer en una estafa al comprar de segunda mano.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo consulto mi récord de conductor gratis?
- Entra a recordconductor.mtc.gob.pe e ingresa tu número de DNI o de licencia. La consulta es gratuita y muestra los puntos acumulados, las sanciones y el estado de tu brevete. No necesitas registrarte ni pagar a ningún intermediario.
- ¿Cuántos puntos tengo que acumular para que me suspendan el brevete?
- Cien puntos firmes. Al llegar a ese tope la licencia se suspende seis meses la primera vez y doce meses la segunda. A la tercera se cancela de forma definitiva.
- ¿Los puntos se borran solos?
- Sí. Los puntos de cada infracción firme caducan a los dos años. También puedes reducirlos aprobando el Curso de Seguridad Vial que dicta el MTC.
- ¿Por qué mi récord sale limpio si tengo papeletas?
- Porque son dos sistemas distintos. El récord del MTC va atado a tu licencia; las papeletas del SAT o de tu municipalidad van atadas a la placa del vehículo. Puedes tener el récord impecable y deudas pendientes por placa, así que conviene revisar ambos.
- ¿Puedo renovar mi brevete con papeletas pendientes?
- No. El sistema del MTC bloquea la renovación mientras tengas multas impagas. Hay que cancelarlas antes de iniciar el trámite.
- ¿Se puede impugnar una papeleta?
- Sí, dentro de los quince días hábiles siguientes a la notificación. Si la impuso la Policía, el reclamo va ante la comisaría que emitió el acta; si es del SAT de Lima, ante el propio SAT. Conviene adjuntar pruebas: fotos del lugar, testigos o registros de cámaras cercanas.
Fierros.pe no es el MTC, el SAT ni la SUTRAN. Esta guía reúne información pública y enlaces oficiales; los montos y las tablas de puntaje se actualizan por norma, así que verifica siempre en el portal correspondiente antes de tomar una decisión.