Calculadora de depreciación de tu auto

Qué es la depreciación y por qué importa

La depreciación es la plata que tu auto pierde solo por pasar el tiempo y sumar kilómetros. No la ves salir de tu cuenta como el combustible o el SOAT, pero es un gasto real: la notas el día que lo vendes o lo das como parte de pago. En muchos autos nuevos, es el costo más grande de los primeros años, por encima del mantenimiento.

Saber cuánto se deprecia tu auto te sirve para tres cosas: decidir cuándo venderlo, comparar si conviene un nuevo o un seminuevo, y no endeudarte a un plazo tan largo que termines debiendo más de lo que vale el auto.

Cómo calcula esta herramienta

Usamos el método de saldo decreciente: cada año el auto pierde un porcentaje de lo que valía al inicio de ese año, no del precio original. Por eso la pérdida en soles es grande al principio y se va achicando, que es lo que pasa en el mercado.

Las tasas cambian según la edad del auto. Los tres perfiles parten de los rangos que publica la guía de depreciación de NeoAuto para el Perú: entre 15% y 25% el primer año, alrededor de 10% el segundo, entre 8% y 10% el tercero y entre 5% y 8% por año en el cuarto y el quinto. Especialistas consultados por El Comercio coinciden en el primer año (entre 15% y 25%, o entre 18% y 20% según otro de ellos) y hablan de caídas menores después, de 3% a 5% anual según el modelo y su estado.

Desde el sexto año las fuentes solo dicen que la caída se estabiliza, así que la tasa de ese tramo (4% a 6% según el perfil) es un supuesto nuestro. Todas las tasas se pueden editar: si conoces bien el mercado de tu modelo, ajústalas.

Ejemplos con números

Un auto nuevo de S/ 80,000

Con el perfil normal (20%, 10%, 9%, 6%, 6%), así se vería su valor:

• Al año 1: S/ 64,000. Ya perdió S/ 16,000, más de S/ 1,300 por mes.
• Al año 3: S/ 52,416, casi 35% menos que el precio de lista.
• Al año 5: S/ 46,315. Conserva cerca del 58% y la pérdida total es de unos S/ 33,700.

Con el perfil alto, el mismo auto llegaría al quinto año valiendo unos S/ 40,200, apenas la mitad de lo que costó. Con el conservador, unos S/ 51,900.

Nuevo contra seminuevo

Ahora compara con alguien que compra ese mismo modelo con tres años de uso en S/ 45,000. En los tres años siguientes, con el perfil normal, su auto pierde unos S/ 7,200. El que lo compró nuevo perdió unos S/ 27,600 en sus primeros tres años. Esa diferencia explica por qué muchos prefieren un seminuevo bien cuidado. Eso sí, revisa bien lo que compras: con nuestra consulta vehicular puedes verificar papeletas, SOAT y gravámenes antes de pagar.

Qué influye en el precio de reventa en el Perú

Dos autos del mismo año pueden venderse con varios miles de soles de diferencia. Estos son los factores que más pesan:

• Marca y modelo. Los modelos con demanda alta, repuestos fáciles de conseguir y buena red de talleres se venden más rápido y a mejor precio. Según El Comercio, hoy las SUV dominan la demanda y los sedanes se deprecian bastante más.
• Kilometraje. Es lo primero que mira un comprador. En el mismo reportaje, un gerente comercial del sector comenta que un auto con menos de 50,000 km se puede vender en unos 20 días, y con más kilometraje puede tomar 35 días o más.
• Mantenimiento documentado. Guarda las boletas y el cuaderno de servicios. Entre dos autos al mismo precio, el que tiene sus mantenimientos en concesionario suele venderse primero.
• Choques y reparaciones. Un auto con historial de choques fuertes, piezas repintadas o airbags reemplazados pierde valor aunque se vea bien. Los compradores cuidadosos lo revisan con un mecánico o en un centro de peritaje.
• Conversión a GNV o GLP. Divide opiniones. A quien maneja mucho, como un taxista, le suma porque le ahorra combustible. A otros compradores les genera dudas sobre la instalación y el estado del motor. Si tu auto está convertido, ten a la mano el certificado de conformidad y las revisiones periódicas del sistema.
• Uso como taxi o de aplicativo. Suele significar muchos kilómetros en ciudad, con más desgaste de frenos, suspensión y caja. Eso se refleja en el precio.
• Color y equipamiento. Los colores neutros como blanco, plata, gris y negro se venden más rápido. La caja automática y los elementos de seguridad modernos también suman.
• Papeles en regla. Deudas de papeletas, impuesto vehicular pendiente o una transferencia complicada bajan el precio o espantan compradores. Tener todo limpio es parte del valor.

Cómo perder menos valor

• Elige bien desde la compra. Un modelo buscado en el mercado de usados se deprecia menos, aunque cueste un poco más al inicio.
• Haz los mantenimientos a tiempo y guarda los comprobantes. Es la forma más barata de sostener el precio.
• Arregla lo pequeño antes de vender. Un faro opaco, un rayón o una llanta gastada hacen que el comprador pida una rebaja mayor que lo que te costaría arreglarlos.
• Elige bien el momento. La mayor caída ocurre en los primeros años. Si piensas cambiar de auto seguido, un seminuevo te expone menos a esa caída.
• Cuidado con los créditos largos. Si financias a 60 meses con poca inicial, durante buena parte del crédito el auto puede valer menos de lo que debes. Simúlalo en nuestro simulador de crédito vehicular.

Cuando llegue el momento de vender, compara tu proyección con lo que piden hoy por autos parecidos en la calculadora ¿Cuánto vale mi auto?, que usa publicaciones reales de la misma marca y modelo.

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